Agent maritime de fret de la Chine vers le Royaume-Uni

Brève description :

Connectez votre entreprise au marché britannique grâce à notre service d'agent maritime de fret de la Chine vers le Royaume-Uni. Partenaire expert en transport maritime, nous prenons en charge tous les aspects de votre fret international, garantissant un transport fluide et efficace de la Chine vers le Royaume-Uni. Notre équipe de transitaires et d'agents maritimes s'engage à vous proposer des solutions personnalisées, adaptées à vos besoins spécifiques. Grâce à notre expertise en dédouanement et en logistique, nous garantissons une livraison rapide et une expédition économique. Choisissez-nous comme agent maritime et bénéficiez d'une expédition sans souci de la Chine vers le Royaume-Uni.


  • Prix ​​FOB :0,8 à 9 999 $ US / pièce
  • Quantité minimum de commande :100 pièces/pièces
  • Capacité d'approvisionnement :10 000 pièces par mois
  • Mots clés:transitaire et agent maritime de Chine vers le Royaume-Uni
  • Service:Professionnel
  • Transporteur:UPS
  • Services logistiques :Porte de livraison Ddu Ddp
  • Terme commercial :FOB EXW DDP DDU
  • Avantage:Solution logistique
  • Service de stockage :Soutien
  • Service de fret :Super
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Description du service

    Wayota est un fournisseur de services logistiques de premier plan, offrantServices DDP (Delivered Duty Paid) pour les expéditions maritimes et aériennes, ainsi que des services d'entreposage et d'expédition à l'étranger.

    Pourquoi nous choisir

    Shenzhen Wayota International Transportation Co., Ltd, créée en 2011 à Shenzhen, en Chine, est spécialisée dansExpéditions maritimes et aériennes FBA en Amérique du Nord avec options de livraison rapide. Les services incluent également le transport PVA et TVA au Royaume-Uni, services à valeur ajoutée d'entrepôt à l'étrangeret réservation de fret maritime et aérien international. En tant que prestataire logistique e-commerce transfrontalier reconnu, titulaire d'une licence FMC aux États-Unis, Wayota opère avec des contrats propriétaires.entrepôts et équipes de camionnage autogérés à l'étranger, et des systèmes TMS et WMS développés en interne. Il assure une coordination efficace du devis à la livraison, en fournissant des solutions logistiques personnalisées et à guichet unique aux États-Unis, au Canada et au Royaume-Uni.

    Spécification

    Description du produit

    Notre service d'agent maritime de fret de la Chine vers le Royaume-Uni offre une solution logistique complète, adaptée aux besoins spécifiques des entreprises souhaitant étendre leur présence sur le marché britannique. Partenaire de confiance, nous gérons chaque étape de votre transport de fret de la Chine vers le Royaume-Uni, garantissant un processus fluide et efficace. Grâce à notre vaste réseau de transporteurs fiables et à notre expertise en dédouanement, nous garantissons une livraison rapide et économique de vos marchandises. Notre équipe dédiée de transitaires et d'agents maritimes s'engage à vous offrir un service personnalisé et à garantir votre satisfaction à chaque étape. Choisissez-nous comme agent maritime de fret de la Chine vers le Royaume-Uni et bénéficiez d'une logistique fiable et sans tracas.

    Description du produit

    Profil de l'entreprise

    Le monde de la musique
    Le monde est différent

    Certifications

    Le monde est si beau

    Emballage et livraison

    Entrepôt vide rempli de marchandises. Illustration 3D
    Le monde de la musique

    FAQ

    1.Q : Quels sont les avantages concurrentiels de votre entreprise par rapport aux autres transitaires ?

    R : Forte de 12 ans d'expérience dans le secteur, notre entreprise collabore étroitement avec COSCO et Eva depuis de nombreuses années. Nous disposons de distributeurs de premier ordre et de cabines de haute qualité. Nous ne nous attaquons pas à la concurrence du marché en proposant des prix bas, ne réalisons pas de profits à des prix élevés et agissons toujours de bonne foi, de manière responsable et respectueuse des valeurs de tous nos collaborateurs, au bénéfice de nos clients et dans un esprit de convivialité. Nous poursuivons un développement collaboratif à long terme avec nos clients, réalisons des recherches et développements indépendants sur le système TWS, construisons des entrepôts à l'étranger, élargissons continuellement notre gamme de produits et améliorons notre compétitivité.

    2.Q : Pourquoi votre prix est-il plus élevé que celui des autres sur le même canal ?
    R : Tout d'abord, au lieu d'attirer les clients avec des prix bas, nous utilisons nos services pour leur donner le sentiment d'avoir fait le bon choix. Ensuite, nous examinerons tous les canaux de commande, en ne proposant que des options de mise à niveau. Votre commande ne sera jamais expédiée par Mason, et nous vous la ferons parvenir un ou deux jours après la signature de votre commande.

    3.Q : La livraison est-elle effectuée par camion ou par UPS ? Quel est le délai de prescription ?
    R : Aux États-Unis, la livraison par défaut est effectuée par camion. Si vous avez besoin d'une livraison express, veuillez l'indiquer sous la commande à Los Angeles. Par exemple :
    livraison à l'ouest environ 2 à 5 jours, 5 à 8 jours aux États-Unis, l'est des États-Unis environ 7 à 10 jours.

    4.Q : Quel est le délai d'enlèvement UPS ? Dans combien de temps puis-je le récupérer auprès d'UPS ? Combien de temps puis-je récupérer le conteneur après le déchargement et quand puis-je prendre rendez-vous ?
    R : Les marchandises livrées par UPS à un entrepôt à l'étranger seront livrées le lendemain à UPS. UPS vous livrera 3 à 5 jours après réception. Nous vous fournirons un numéro de commande express et un justificatif de livraison pour faciliter la vérification auprès d'Amazon ou d'UPS.

    5.Q : Avez-vous un entrepôt à l'étranger ?
    R : Oui, nous disposons de trois entrepôts à l'étranger couvrant une superficie de 200 000 m² et proposons également des services de distribution, d'étiquetage, d'entreposage, de transit et d'autres services à valeur ajoutée.


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