En raison d'une tempête hivernale et d'un accident d'avion régional de Delta Air Lines à l'aéroport de Toronto lundi, les clients du secteur du colis et du fret aérien dans certaines régions d'Amérique du Nord subissent des retards de transport.
FedEx (NYSE : FDX) a annoncé dans un avis de service en ligne que des conditions météorologiques extrêmes ont perturbé les opérations aériennes à son hub mondial de Memphis, dans le Tennessee, et que certains clients pourraient subir des retards de livraison mercredi. En cas d'interruption de service à l'échelle nationale, FedEx n'accordera aucun remboursement ni avoir dans le cadre de son programme de garantie de remboursement.
Mardi soir, plusieurs centimètres de neige et de grésil sont tombés dans le sud-est du pays, notamment à Memphis. Selon les prévisions météorologiques, cette vague de froid intense devrait persister jusqu'à vendredi.
Plus tôt cette semaine, FedEx a averti ses clients que des retards pourraient survenir en raison des graves inondations au Kentucky.
Une tempête de neige a également touché Louisville, dans le Kentucky, où se trouve le principal hub aérien d'UPS. Le géant de la logistique a indiqué que les délais de livraison prévus pour un nombre limité de colis aériens et internationaux pourraient être affectés par des perturbations à son terminal de Worldport.
Plus au nord, l'aéroport international Pearson de Toronto a fermé deux pistes, dont l'une des plus fréquentées du Canada, ce qui a entraîné une réduction de sa capacité de vols pendant qu'il se remet de l'écrasement du vol Delta et des trois tempêtes de neige de la semaine dernière. Selon Jack Keating, directeur de service de l'aéroport, deux pistes supplémentaires ont été ouvertes.
La plateforme sonar FreightWaves permet de visualiser les principaux événements météorologiques ayant une incidence sur le fret, notamment les températures arctiques.
Les aéroports limitent le nombre de décollages autorisés chaque jour afin d'éviter la surcharge des opérations et l'attente des avions aux portes d'embarquement. Il a indiqué lors de l'émission matinale CP24 à Toronto que Nav Canada, le gestionnaire du contrôle aérien, restreint également les vols à l'arrivée.
Mercredi, environ 950 vols arrivaient et partaient de l'aéroport Pearson de Toronto. L'aéroport a indiqué sur X qu'environ 5,5 % des vols avaient été annulés à 7 h.
Les enquêteurs ont indiqué que l'avion Delta CRJ-900 renversé restera sur la piste pendant 48 heures, le temps de recueillir des informations sur les causes de l'accident. M. Keating a précisé qu'une fois l'appareil retiré de la piste, l'aéroport devra procéder à des inspections afin de s'assurer que la piste et les équipements ne sont pas endommagés avant de rouvrir au trafic commercial.
Les conditions météorologiques extrêmes ont posé des défis aux compagnies aériennes opérant dans l'est du Canada.
Air Canada a indiqué mardi avoir annulé près de 1 300 vols au cours des six derniers jours, mais les restrictions de vol à l'aéroport de Toronto ralentissent la reprise.
Dans un communiqué de presse, la société a déclaré : « Nous prévoyons qu'il faudra encore quelques jours pour un retour complet à la normale, en fonction des conditions météorologiques. »
La division cargo de la compagnie aérienne exploite six Boeing 767-300 cargo et gère le fret transporté par les avions de passagers. Elle a par ailleurs indiqué que les retards, les déviations et les annulations de vols à destination et en provenance de Toronto ont entraîné des reports d'acheminement du fret.
Air Canada a déclaré dans un communiqué transmis à FreightWaves : « Compte tenu des répercussions des conditions météorologiques à Toronto et à Montréal, ainsi que de la fermeture temporaire des pistes de Toronto suite à l'incident de lundi, nos opérations de fret ont subi des répercussions, mais il est encore trop tôt pour en déterminer l'ampleur, car les conditions restent instables. »
Cargojet (TSX : CJT), une compagnie aérienne canadienne spécialisée dans le fret aérien, a indiqué par courriel, par l’intermédiaire de sa porte-parole Courtney Ilola, que les récentes intempéries n’ont pas perturbé ses opérations à son hub de Hamilton, en Ontario, près de Toronto. Elle n’a pas précisé si le fret en transit vers Toronto par des compagnies aériennes internationales subirait des retards avant d’être transféré vers son réseau domestique.
Selon les résultats du quatrième trimestre publiés mardi, la compagnie aérienne a géré des volumes de passagers records pendant la période des fêtes, malgré des conditions météorologiques difficiles.
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Date de publication : 21 février 2025
